LIVRE de BORD d'un voyage Dieppe-Saint Pol-Bordeaux et retour...

Départ prévu le mercredi 7 mars 1460

Repoussé au 8 mars par absence de Bergau qui finalement s'est réfugié dans un monastère.

Jeudi 8 mars.

20h30... saleté de vent qui nous pousse dans les terres, mais bravo...
Maintenant route vers le Nord pour tenter de prendre un vent qui change de direction.

19h...Rahhh, fallait s'il attendre!
Mouvement vers l'Est

15h... mouvement vers le nord-ouest.
Hardi les gars, ça va pas être facile comme manoeuvre !

11h...Parfait
Maintenant route vers le nord

9h30... peu de vent et en plus qui nous pousse vers la terre, il va falloir manœuvrer un peu.
Direction plein 'Est

7h...
Rentrez la passerelle !
Larguez les amarres !

Sans nouvelle de messire Bergau, vous allons procéder aux manœuvres du départ. Le seul renseignement que j'ai pu avoir c'est qu'il aurait rejoins un monastère dans la nuit. Au moins je suis un peu rassurée qu'il ne soit pas à crever dans le ruisseau d'une ruelle. Mais il ne m'a fait parvenir aucune missive.

Vendredi 9 mars.

20h.. la dernière manoeuvre a été parfaite. Jamais on a fait une telle sortie de port en 2 jours.

19h... route vers l'ouest

14h... enfin... on passe

8h... 10h... 12h... nos manoeuvres ont lamentablement échouées; peu de vent et de sens contraire.


6h30... on, tente une manoeuvre vers l'Ouest... au culot

Samedi 10 mars.

20h... on met en panne et on largue l'ancre.
Quart de repos pour tous.
2 manoeuvres de ratées ce jour.. rahhh

18h... Ouest toujours

14h... on vire de bord... Ouest

12h... on vire de bord... Nord

8h20... parfait... plein Ouest...

7h... Sonne la cloche... dong dong dong
Route vers l'Ouest

Dimanche 11 mars.

18h... bon travail ce dimanche. Quart de repos pour tous, on affale les voiles et on descend l'ancre.

16h... Mouvement vers l'Ouest.

13h... mouvement vers le sud-ouest

11h... direction Nord-Ouest

9h... on vire de bord... direction Ouest

7h... Sonne la cloche... dong dong dong
Route vers le Sud-Ouest

Lundi 12 mars.


20h... on met en panne. Quart de repos jusque demain 6h.

17h... on vire de bord... Nord-ouest

15h... on vire de bord... route vers l'Ouest

13h... Nord-ouest... depuis ce matin on tire des bords, mais on avance bien.

11h... on vire de bord, direction Sud-ouest

Presque 10h... Nord-ouest

6h30... mouvement vers le sud-ouest.

Mardi 13 mars 1460

20h... bon travail. Quart de repos jusque demain au lever du jour.
Je dois vous dire que j'ai eu grande inquiétude ce jour quand d'un coup j'ai vu que nous étions coincés par des navires de combat.
Pas facile lorsque l'on est que 3 à bord de faire manoeuvres en catastrophe pour s'échapper.
Le capitaine de la grosse caraque m'a saluée en bonne et due forme.
Alors j'ai enfin respiré.

19h30... route vers l'Ouest

15h... on vire de bord vers le Sud

12h30... on vire de bord, route vers le Nord-ouest

12h... rahhh un capitaine germain ??? au 104/157
Nom : Santa Ana
Capitaine Schlangenharry
Comté/Duché : Herzogtum Steiermark
Village : Marburg an der Drau
Type : Caraque
Etat : Bon état

11h... route vers l'Ouest toujours.

10h... au 106/155
Nom : HMFS Golden Hind
Capitaine Zalgiris
Comté/Duché : Devon
Village : Southampton
Type : Cogue de guerre
Etat : Bon état
9h... Mouvement vers l'Ouest

6h... Sonne la cloche à la volée. Fini le quart de repos.
Mouvement vers le Nord-ouest.

Mercredi 14 mars

00h... route vers le sud... presque on a contourné le grain.

18h... route vers le Sud pour contourner le grain.

13h... tempête au Sud-ouest, on va tenter de contourner un peu et de pas se prendre le grain.
on vire de bord... vers le Sud

11h... mouvement vers le Sud-ouest.

9h... route vers le sud

6h...Debout et sur le pont. On hisse les voiles
Mouvement vers le Sud-ouest.

Jeudi 15 mars

18h... quart de repos pour tous avant d'arriver demain à Saint Pol

17h... dernière manoeuvre, Sud-Ouest toujours

14h30... Route vers le Sud-ouest

13h.. Ouest toute

10h... Rah... les vents tournent... mouvement vers l'Ouest

8h... Mouvement vers l' Ouest, je crois qu'on va pouvoir passer enfin.

7h... Tous sur le pont, le grain grossit vers l'Ouest.
Route vers le Sud-ouest.
Je prends ma chance.

Vendredi 16 mars

Jamais fait un voyage aussi long pour Saint Pol...

14h... 16h... on a raté des manoeuvres.
Désolé, l'arrivée n'est que pour demain.

12h... Sang de bouc un pavillon grec !
Nom : THRYLOS
Capitaine Notoria
Type : Cogue de guerre
Etat : Bon état

10h... plein Sud, on se rapproche du port

6h30... Sonne la cloche. Tous au pont.
Route vers l'Ouest.

Mercredi 4 avril

Minuit... Direction Sud-ouest

22h... Mouvement vers le Nord-ouest.
Vent d'ouest de force 2

20h30... tout le monde est à bord.
Si les membres de l'équipage veulent bien signer leur contrat encore ce soir, ça serait gentil.
Sinon demain on va faire du sur-place.

La demande de largage des amarres est faite

On embarque et on largue les amarres encore dans la soirée

20h... on attend toujours l'embarquement d'un des membre de l'équipage.

Jeudi 5 avril 1460

22h... quart de repos pour tous.
Regardez au loin... un grain se prépare.

20h... dernière manoeuvre de la journée.
Route vers le Sud-ouest

17h... route au Sud

13h... route vers le Sud-ouest

11h... Plein Sud

9h... Direction Sud-ouest.
Nous longeons les côtes pour faire au plus vite, pour une fois qu'il y suffisamment de vent.

7h00... sonne la cloche
Mouvement vers le sud-ouest.

Vendredi 6 avril 1460

8h... 10h... 12h... 14h... 16h... 18h...route vers le Sud-est

6h00... dong Dong...sonne la cloche
Mouvement vers le sud-Est.

Samedi 7 avril 1460

22h... direction Sud-est toujours. Je prends ma chance.
Quart de repos ensuite.

20h... route au Sud-est comme toute cette journée. Je prends ma chance cette fois... même si Dana à l'air de de veiller sur notre navire... car... plus loin, j'ai peur que celui que l'on aperçoit, soit pris dans la tempête cette nuit.

18h... Sud-est toujours et sans prendre ma chance

16h... Sud-est encore.

14h... Toujours Sud-est... mais il faut surveiller la zone de tempête que nous sommes en train de longer.

Midi... finalement la tempête à l'air de rester bloquée au même endroit et c'est tant mieux... donc route encore vers le Sud-est.

10h... Sud-est toujours, mais vous n'êtes pas sans voir la tempête qui se prépare.
Là dès que possible nous allons devoir nous rapprocher des côtes.

8h00... dong Dong...sonne la cloche
Mouvement vers le Sud-Est.

Dimanche 8 avril 1460

19h... on vire de bord... direction Est

16h... Sud-est

14h... Sud-est

12h... toujours plein Sud-est.
Nous approchons de l'estuaire de la Garonne

10h... Sud-est... et vogue le navire qui laisse plein Est La Rochelle à environ 40 ou 50 lieues nautiques.

8h... route au Sud-est comme hier


6h00... dong Dong...sonne la cloche. que de navires au loin autour.
Mouvement vers le Sud-Est.

Lundi 9 avril 1460

18h... Quart de repos après 2 manœuvres ratées
14h, 16h... dernière manoeuvre pour entrer dans le port de Bordeaux... au Sud
On aurait dû passer sans problème avec ce vent d'Est de force 2, mais rien.
C'est à n'y pas comprendre.
Il faudra voir l'entrée que demain.

13h... on retente la manoeuvre vers le Sud et qui devrait réussir cette fois, le vent poussant vers l'Est

10h... route vers le Sud, malgré un vent vers le Nord-est.
J'espère que l'on va passer.

8h... on se dirige vers le port de Blaye. Sud-est toujours

7h... route au Sud-est.
Nous entrons dans l'estuaire et il semble qu'il y ait foule.
Je sais que vous voyez 2 Bordeaux.
Le vrai est le plus au Sud, l'autre n'est qu'un leurre.

Mardi 10 avril 1460

23h... prenez quart de repos. J'espère demain.
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Expéditeur : Cybella
Date d'envoi : 10/04/2012 - 20:52:29
Titre : port de blaye

bonsoir capitaine

votre demande sera accepté dès que j'aurais le feu vert de la capitainerie
je vous tiens au courant rapidement
bonne soirée

cybella, chef de port de blaye
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20h... toujours pas d'autorisation pour accoster

16h... j'ai fait demande d'accostage au port de Blaye.
Il y avait un problème sur Bordeaux

12h... rien... on doit être tous ensablés... on retourne sur Blaye, enfin on tente.

8h... encore, on fait Sud avec vent Est de force 2
Si cela la ne passe pas, il faudrait aller à Blaye, ne pensez-vous pas ?
Dites-moi votre sentiment sur cette chose.
Sinon pour une prochaine fois aller à La Teste de Buch ?

6h... on refait même manoeuvre avec même vent et on y arrive toujours pas.

Mercredi 11 avril 1460

Presque 20h et nous en sommes au même point.
Et après avoir fourni moult renseignements...
C'est du grand n'importe quoi.

Jeudi 12 avril 1460

minuit... accostage

21h passé... toujours pas d'autorisation !

Après moult correspondance avec le chef de port, et finalement correspondance avec l'amiral de Guyenne, nous avons autorisation et je vous fais copie.

Citation :

Expéditeur : Armenos de Miramont
Date d'envoi : 12/04/2012 - 14:29:48
Titre : Quais de Blaye ouverts

Dona de Kerenoc, adishatz,

La Guyenne a subit des attaques maritimes, qu'elle essaye de prévenir maintenant. De plus, la Guyenne ne possède pas qu'un seul port, mais bien cinq et un fleuve. Aussi les mesures ne sont pas les mêmes qu'en Poitou.

De nombreux autres Capitaines passent par la Guyenne et prévoient avec un peu plus d'anticipation leur arrivée et tout se passe au mieux, avec célérité même.

Vous avez votre autorisation d'accoster à Blaye. Pourquoi Blaye ? Parce que depuis plusieurs jours les navires ne peuvent plus remonter jusqu'à Bordeaux, à cause des vents contraires ou inexistants. Du coup, les navires sont déroutés sur Blaye. Voila tout.

Comprenez également, que les navires Bretons peuvent attirer la suspicion en Guyenne, quand la dernière fois ceux-ci, l'ont attaqués et débarqués une armée.

Je reste à votre disposition.

Salutations,

Armenos, Amiral de Guyenne

Lundi 30 avril 1460

Embarquement

midi... on largue les amarres

14h... on manoeuvre vers le Nord et je prends tout de même notre chance avec ce vent de Nord-est de force 2

Parfait... mais là c'est plus dur...
19h... Vers le Nord toujours, avec un vent de Sud-est force 2
Même en prenant une autre chance, ça me parait difficilement faisable

Hurle de joie...
Sikt... Sikt... on est passé... et il reste une manoeuvre, c'est miracle !

20h30... direction Ouest !

22h... Devant le leurre de Bordeaux au 111/191

Mardi 1er mai 1460

8h30... route vers l'Ouest

10h... direction Nord-ouest

13h... direction Nord-ouest toujours

14h... dernière manoeuvre... cap vers le Nord.

17h... On met en panne
Position : 108/188

Mercredi 2 mai 1460

7h... route vers le Nord-ouest

12h... Nord-ouest toujours

18h... Nord-ouest, encore

22h... Direction Nord-ouest toujours et encore
Dernière manoeuvre, on met en panne ensuite et quart de repos.

Jeudi 3 mai 1460

6h... Sonne la cloche.
Route vers le Nord-ouest

8h... Nord-Ouest...
On aperçoit l'estuaire de la Loire

10h... Nord maintenant... ça devrait passer avec ce vent

13h... dernière manoeuvre
Direction Nord-ouest

Position : X = 101, Y = 180

Vendredi 4mai 1460

depuis 6h... en attente d'un vent plus fort, si peu de manœuvres

midi... on tente vers l'Ouest même si ça nous éloigne un peu
Et bien là manoeuvre est ratée.

14h... on recommence la même chose... Ouest.

16h... Nord-est

18h... Nord-Ouest cette fois et c'est la dernière du jour.
Quart de repos ensuite.

Position : X = 99, Y = 178

Samedi 5 mai 1460

7h... sonne la cloche
Mouvement vers le Nord-est

Nom : Le Goéland
Capitaine Madeline
Type : Nave Génoise de combat
Etat : Bon état

8h30... toujours Nord-est.
Sikt... regardez un peu... c'est un port énorme...
Pourvu qu'il y ait de la place... je compte 6 navires et une barge.... donc 7 aux quais ou en cale sèche. De là, je ne peux faire la différence.

J'écris tous les noms sur le cahier de la vigie.

10h... Port de Vannes
demande d'autorisation d'accostage faites et lettre au chef de port.

Minuit... toujours aucune réponse.